Небесная пища, или Чем кормят нас в воздухе

[maltseva]

Пост этот пришлось писать лишь сегодня вечером, потому что творить его на сытый желудок невозможно, а проголодалась я лишь спустя полтрое суток. Оно и не удивительно: чревоугодничий рай, несмотря на то, что еда предназначена для неба, вчера случился со мной на земле, в аэропорту "Домодедово". Почти сто перемен блюд, почти четыре часа за столом, заполнение оценочных листов - все это было на дегустации нового меню фабрики воздушного питания в аэропорту "Домодедово.



Несмотря на то, что под катом вы не увидите высокохудожественных фото, как из ресторана, все равно их будет много - внешний вид блюд интересен, хотя в воздухе приветствуется простота. И конечно, вкус и питательность. Большинство пассажиров лишь отдаленно знакомы с тем, как готовят небесную пищу, на что прежде всего обращают внимание, и почему на их столиках в полете оказывается именно такая еда. Попробую приоткрыть завесу.

Начнем с того, что собой представляла дегустация. Нам выдали по опроснику, в котором мы должны были поставить галочку "принято" или "отклонено", если блюдо не понравилось. В общем, мероприятие было направлено в первую очередь на то, чтобы получить реальные отзывы, а не просто покормить блогеров и похвастаться едой. А для нас это тоже оказалось не совсем фуршетом, а тяжелым трудом. Нам так сразу и сказали: "Крепитесь, будет нелегко".

Мы хмыкнули - встав в пять утра, чтобы встретить индийский рейс, и набегавшись по полю, не завтракав, мы были полны решимости уничтожить все, что принесут.

Наивная, губительная простота... Многие не дожили и до половины ))))

Я сразу окрестила это дело веселой свадьбой, кто-то рядом пошутил, что на сухую это все не съешь, кто-то пожалел, что не вегетарианец (для них было отдельное меню, куда короче, чем основное), в общем, понеслась.



На столах кругом лежали упаковки таблеток, ускоряющих метаболизм. Чтобы не стало плохо. Их надо было есть в процессе всей дегустации, постепенно помогая желудку. Ибо таки да - все это съесть невозможно ))) Против каждого блюда в опроснике стояла также пометка - в каком классе его подают. И, наконец, строчка для комментариев.

Первыми нам подали салаты. Порции дегустационные, в полете они могут быть больше, это касается всех фоток ниже. Традиционный оливье, вегетарианский оливье, два варианта салата с крабовыми палочками, салат со шпинатом...

Сразу скажу - всех фотографий я тут не выложу, поэтому пусть будет по паре-тройке для примера из каждого блока.



Мои замечания по салатам были следующие: все-таки не стоит класть везде много зелени. Я понимаю, что меню осенне-зимнее, охота побаловать пассажиров витаминами, но ведь можно положить сверху листик зелени, тогда ее легко выбросить тем, кто ее не может есть, как я, например. Ну и такие резкие на запах и специфические продукты, как кинза, сельдерей или базилик, безусловно должны быть отдельно. Если в салате есть порубленая кинза - для меня он перестает быть съедобным.



Где кинзы не было, все получилось отлично )) На рубленый укроп я уже закрыла глаза, это не настолько страшно, но еще хотелось бы, чтоб салаты нарезали покрупнее. А то я на вкус ощущаю крабовую палочку, а видеть ее не могу ))



Но это я уже придираюсь. На самом деле, вкус у всех салатов был вполне сбалансированный, как и состав, недосолено, как в хороших ресторанах - соль всегда отдельно, чтобы человек не потреблял лишнего, если ему, к примеру, нельзя (вот бы так с зеленью, блин!). Сравнение с рестораном, кстати, не случайно - в Домодедово работают повара с мишленовскими звездами, остальные регулярно ездят стажироваться за границу в лучшие кулинарные школы и рестораны. И вот эта мелкая нарезка овощей, которая мне субъективно не очень - тоже мишленовский почерк.

Возвращаемся к еде. То, что мы дегустировали в начале нашего пути, относилось к классу эконом, или могло подаваться в бизнесе как закуска. Иными словами, эти блюда могут быть поданы и на завтрак, и во время обеда, и даже на ужин. Универсальный, в общем, блок. К нему же относятся и всякие мясные рулеты, которых было много. Больше, чем салатов. Мне так показалось )))



Рулеты в Домодедово готовят куриные, курино-говяжьи и просто говяжьи. Из свинины воздушное питание не готовят. Вероятно, это связано с тем, что аэропорт крупнейший международный, и очень много азиатских рейсов. Ну, сами понимаете, это лишь мои предположения. Но если так - это круто, потому что пассажир не должен ощущать себя плохо. Запретите зелень, умоляю!



Рулеты очень отличаются друг от друга, но вкусны абсолютно все. Несмотря на мою нелюбовь к шпинату, в курином рулете со специями он отлично вписался. Кстати, ничего покупного из мяса в аэропорту Домодедово нет. Все сами, все натуральное. Как отметили организаторы дегустации, в мире сейчас во многих аэропортах крайне редко делают все из натурального мяса. Домодедовцы не пользуются при изготовлении колбасок, рулетов и прочих мясных продуктов ни соей, ни другими заменителями вкуса. Всякими консервантами и усилителями, кстати, тоже. Но об этом чуть позже.

От универсальных блюд переходим к узкому профилю - завтраки. Сэндвичей в списке вариантов шесть: с мясом, рыбой, овощами, в вариациях. Сытно и вкусно, и кстати, очень круто, что сэндвичи в лаваше: обычно я в полете всегда давлюсь остатками сухой булочки - увы, свежего хлеба в воздухе не бывает.



Также нам довелось продегустировать с пяток вариантов всяких омлетов. Интересная ремарка: специалисты домодедовской фабрики воздушного питания омлеты в основном делают из одного белка - желток не так полезен и труднее усваивается организмом. Я, как адепт белковой пищи, крепко жму им руку в этом.



Постепенно после лайт-версий кормежки переходим к обеденным вариантам. Кроме основных блюд в воздухе, оказывается, подают еще и подгарнировку, заменитель соуса. Я была покорена. Вкусно, необычно и вообще. Лимонный с рыбой и томатный с запеченой говядиной.





Так вот об усилителях вкуса. Как нам рассказали, многие пассажиры домодедовских рейсов, которым достается все то, что мы дегустировали, нередко жалуются на недостаточно аппетитный вид и недостаточно яркий вкус блюд. Дело все в том, что в воздухе из-за другого режима давления, вкусовые рецепторы процентов на тридцать перестают различать оттенки. Чтобы компенсировать этот факт, вам всегда подадут дополнительно соль и перец, или вот такие соусы, как на фото вверху, правда, только в бизнес-классе. А вид натурального мяса действительно не такой яркий, как магазинная колбаса ))) Так что не стреляйте в пианиста, он играет как умеет это забота о вас же.

Настоящая домашняя еда: биток говяжий и биток куриный.



Бифштексы тоже очень ничего если бы не зелень!. С сырным топингом мне вообще понравился очень.



Также прекрасны два вида бефстроганова, и несколько по-разному приготовленных куриных бедер.





Кстати, о куриных бедрах. В Домодедово их нарочно используют вместо куриных грудок, за что им огромный респект - сухие сами по себе, курогруди отчего-то в воздухе особенно невкусные. С бедрами полный ок, особенно потрясающе удались они технологам в кокосовом соусе с кари - вообще не ожидала!





Курицы в меню воздушного питания традиционно много. Во-первых, ее едят практически все, за исключением вегетарианцев, во-вторых, куриное мясо - самое дешевое. А вот тут давайте сделаем интересное лирическое отступление. Многие из вас, если не все, пока листали первую часть поста, уже четырежды задались вопросом: а почему я такое никогда не ел на борту? Отвечаю: в том, что вы едите на борту, виноват не аэропорт. Выбор вашего питания осуществляется только авиакомпанией. Другое дело, что если у этой компании домашним аэропортом является Домодедово, что-то из приведенного в посте, в зависимости от класса вашего билета и щедрости авиаперевозчика, а также от времени полета, вы конечно, увидите.

Кроме того, есть рыночные тенденции. К примеру, лоукостеры, дабы сохранить конкурентную цену, часто отказываются от ресторанного питания на борту, особенно, если рейс длится менее трех часов. В таком случае им выгоднее практиковать сухпаек, типа печеньки к соку или сендвича. Ходят упорные разговоры о том, чтобы ввести систему покупного питания в воздухе - ведь запрет на распитие спиртных напитков действует не на всех рейсах, многие авиакомпании разрешают своим клиентам покупать в их воздушном баре выпивку. Возможно, в скором будущем, вы в полете смогли бы сами распоряжаться своими деньгами и выбирать меню. Вот тогда, возможно, блюда с моих фото перекочует к вам на столик ))) Но пока эта практика не очень распространена, хотя я бы ей высказала свое категорическое "за".

Возвращаемся к еде. В первом классе, бизнес классе на длинных рейсах вам могут принести и совершенно ресторанную пищу, как, например, это чудное запеченое мясо.



Следует отметить, что на нашей дегустации воздушного питания оказалось две настоящие фишки: это мясной хлеб (его нет на фото, его очень быстро съели ))))) и соусы. Последнее очень впечатлило, потому что на высоте и правда еда не такая вкусная, а соусы там бы просто заиграли всеми красками, уверена.

Интересна ситуация с гарнирами. Картошку я увидела только в салатах, в качестве отдельного гарнира (традиционное пюре или отварная) ее, похоже, не предлагают. В принципе, правильно, к здоровому питанию, упор на которое сильно делают домодедовские кулинары, картошка относится весьма с натягом. Поэтому три вида гречки и аж пять видов риса. Еще есть чечевица, есличо.



Отдельного слова стоит рыбное меню, но думаю, вы сможете его оценить у prosto_vova и martin, с которыми мы прошли суровое испытание едой )) Могу сказать одно - в нем нет семги, хаха! оно достаточно разнообразно и что здорово - все опять же натуральное.

От десертов, я, пожалуй, вас уже избавлю ))) Ибо сама их не ем, а значит, критик из меня бестолковый в этом вопросе.

Ну и напоследок - да, вышли мы оттуда с большим трудом, но честно говоря, несмотря на некоторые блюда, которые я твердой рукой вычеркнула из списка, на процентов 80 меню оказалось очень удачным. Некоторые вещи я списала на личные предпочтения - скажем, я не люблю колбасу и мясные рулеты, не люблю сэндвичи и совсем не люблю рыбу. Но все, что я пробовала из перечисленного, оказалось очень достойным даже для такой вредины, как я. Конечно же, я поставила против них плюсик, поучаствовав в вашем возможном пищевом удовольствии на высоте 10 км от земли ))

А уж та часть меню, что сделана в восточном и индийском направлении - совершенно пять с плюсом, ну очень круто.

Надеюсь, вы не зашлись слюной, и если я вдруг чего забыла о питании на борту (а нам прочитали очень длинную и интересную лекцию об этом) - обязательно спрашивайте в каментах. Кстати, насчет покупного на борту питания - что скажете? Вам бы нравилась такая идея?