maltseva: (Default)
Знаете, я как бы так чтобы вообще консерватор. Скажем, я могу любить платья одной марки (например, как украинский BGL) и почти не носить других, и даже не хотеть попробовать. Или вот я постоянно пью одну и ту же минеральную воду, и совершенно не употребляю другой.

Точно так же с авиакомпаниями. Я прям вот мечтаю найти одну какую-то и стать навеки ее клиентом, чтобы все. И меня все время на этом пути подстерегает какая-то всеобъемлющая жопа. Даже вот не задница, а именно Жопа.

Несмотря на мою глубокую любовь к Украине, на родине нормальных перевозчиков нет. Даже не так. На родине вообще нет никаких перевозчиков, потому что там существует монополия МАУ, поглотившей все когда-то бывшие нормальными компании. Нет теперь ни Донбас Аэро, ни Аэроникса, ни Днепр Авиа, ни уж тем более Аэросвита, хотя последние были просто пипец как отвратительны со своей рухлядью в парке.

В России компаний завались. Я летала где-то с половиной из них. И последний раз, когда еще до Уфы мне повезло избежать очередного общения с МАУ и я таки попала к S7, я прям не могла нарадоваться. Но на этот раз ребята меня крепко разочаровали по всем пунктам.

я давно так злобно не летала )

maltseva: (Default)
Любители авиации и сами авиаторы - народ, без сомнения, особенный. Те, кто болеют небом, почти не ходят по земле. Вернее, передвигаются, едва ее касаясь, мыслями все равно там - в облаках. Небожители практически )) ну и веселятся они тоже от души. Традиционный авиаслет в преддверии Нового года прошел у гостеприимных бобров - в пивном ресторане "Брудер".

Начну с низкого старта - я и Герой России, космонавт Павел Виноградов. Человек-легенда, 137 часов в открытом космосе.

beeline_DDoS_2703 - 20

отличное настроение и много фоток под катом )

maltseva: (Default)
Обратно летела с S7 - небо и земля, конечно. Прекрасные, вежливые стюардессы, замечательный пилот, всю дорогу общавшийся с пассажирами, и вообще совершенно классная компания. После МАУ в ту сторону - просто глоток свежего воздуха.

В самом начале всем малышам в салоне раздали игрухи-погремухи, чтоб отвлекались во время полета и не бушевали, затем разносили свежую прессу.

И кормили!

Я заблаговременно утрамбовала в себя еды в аэропорту, но уже через 20 минут после отрыва от земли мне принесли это

image (43)

Внутри все тоже оказалось очень милым. ..... )

maltseva: (Default)
Еще утром у меня за окном было так

_DSC0073

Сосновый бор, парящее озеро и белки на ветках.

А сейчас уже вот так...

... )

maltseva: (Default)
Не так давно мы ходили в наш любимый аэропорт Домодедово дегустировать новое осенне-зимнее меню бортового питания, и заодно послушали лекцию о нем - что это вообще такое. Тогда, помнится, прозвучала мысль, что многие компании с целью удешевления билетов и предоставления пассажирам возможности выбора, предлагают питание заказывать и оплачивать отдельно - по желанию.

Как в теории это должно выглядеть? Скажем, летит самолет рейсом таким-то, не очень длительным. От часа до трех. Питание по умолчанию вам не дают, при этом дают возможность на нем сэкономить при покупке билета. С другой стороны, если вы все-таки любите хомячить в полете, а может быть три часа, или даже час для вас без еды - много, - пожалуйста, заходите на сайт и заранее сообщите перевозчику, что вы хотели бы то и это. И все будут давиться слюной, а вы спокойно за свои кровные будете объедаться хоть красной икрой.

Учитывая, что нередко я наедаюсь в аэропорту, пока жду посадки, или еще перед выходом из дома, или вообще по дороге в аэропорт, я выступала очень даже за такую концепцию. Разумеется, только при условии удешевления билета. Вообще было бы круто заказывать себе полет отдельно, еду отдельно, и может быть даже полноценный обед, несмотря на эконом-класс, заранее оплатив его на сайте - просто чтобы этот выбор был вообще.

а на деле, как оказалось, фигушки )

maltseva: (Default)
Признаться, я раньше очень боялась летать. Прямо вот очень. Я даже могла употребить лишнего перед вылетом с расчетом "Если и разобьюсь, то не почувствую". Потом как-то привыкла, но все равно в случае турбулентности и при каждом взлете ощущала дискомфорт. Однако верно говорят: клин клином вышибают. Из меня аэрофобию выбили в прошлую субботу на Аэрофестивале, когда засунули в крохотный самолет, который на борту со мной исполнил несколько пилотажных фигур. После чего глаза у меня были вот такие.

_DSC0496

Зато теперь... Но обо всем по порядку.
летаааааааать! )

maltseva: (Default)
Я хоть еще и не споттер настоящий, но на любые подобные мероприятия мчусь с радостью и в любом состоянии. И несмотря на то, что в субботу утром мне страшно хотелось спать, мы отправились на аэродром Северка, где проходил Аэрофестиваль. Вернулись совсем уж поздно, потому как провели там целый день.

_DSC0513

полетать со мной )

maltseva: (Default)
Когда долго общаешься с авиацией, перестаешь бояться летать. В принципе, так всегда - результат приходит только с тренировками. Но для меня это еще и особая тема. Семейная.

_DSC0326

Подробный отчет об "Аэрофестивале" будет чуть позже - разбираю фотки. Но я бы там жила, если честно. Летчик - это болезнь. И черт побери, как же я жалею, что когда-то мне не хватило денег этим заняться...

maltseva: (Default)
Избитая тема, знаю. Вечный баттхерт детных и бездетных пассажиров. Но тем не менее после каждого своего полета мне охота высказаться.

В Благовещенск и обратно мы летели в первом салоне - это как бизнес-класс, только чуть упрощенно. Кормят всем тем же, но места значительно больше, кресла удобнее, людей как правило, меньше. Можно даже с кем-то поменяться и развалиться на три кресла в ряду, накрыться пледом и спать. Нашим друзьям Vim Avia огромное спасибо за то, что поместили нас именно туда, потому как лететь 7 часов в одном положении трудновато, а когда еще и таскаешь весь день на спине рюкзак с фототехникой, очень хочется ее, спину, в полете вытянуть.

Но что туда, что обратно, в нашем типа бизнес-классе летели дети. Они орали. Сильно. Очень. Непрерывно.и это было отвратительно )

maltseva: (Default)
По роду деятельности блогеру приходится много ходить, ездить и летать. Учитывая размеры России - летать, конечно, чаще всего.

В этот раз мы провели в общей сложности 14 с небольшим часов на борту Боинга-757 авиакомпании Vim Avia. Несмотря на то, что перелет такой дальности (7 туда и 7 обратно) - всегда достаточно непросто, должна отметить, что однозначно занесла этих товарищей в список любимых авиаперевозчиков. По ряду критериев.

Пилоты. Пожалуй, очень давно я не ощущала себя в воздухе настолько спокойно. Вообще я немного боюсь летать. Раньше боялась просто страшно, сейчас уже меньше, но все равно. А тут не переживала совсем. И взлет, и посадка, и даже несколько зон турбулентности, в которые мы попадали по пути и туда, и обратно, прошли абсолютно незамеченными. Мы даже после посадки отправились в кабину к пилотам, чтобы выразить им свою искреннюю благодарность за отличный полет.

Посидеть на пороге святая святых - святое дело!

beeline_DDoS_2703 - 01-3

и еще немного о полете )

maltseva: (Default)
То, что у Благовещенска свой неповторимый характер, мы поняли сразу же, как сошли с трапа. Небольшой уютный аэропорт, старо-новый - его начали строить в начале девяностых, затем стройка из-за кризиса заглохла и вот только относительно недавно основной и пока единственный терминал привели в порядок и запустили. На момент нашего там присутствия на поле было всего два самолета и оба из Москвы - наш, Vim Avia, и рейс Трансаэро. В принципе, пока мы лазили по перрону и зданию, ситуация не поменялась ))

_DSC0627

_DSC0534
споттинг и юморинг под катом )

maltseva: (Default)
Утренний аэропорт Игнатьево встретил нас непонятным то ли туманом, то ли дымом. По словам местных, это сразу и то и другое. Туман, потому что туман, а дым, потому что в недалекой Якутии вовсю полыхает лес. Кстати, по поводу утра. Рейсы, отправляющиеся на восток, интересны тем, что ночи у тебя практически нет. Еще не до конца потемнело небо, еще видна полоска света на горизонте, и вроде как наступает ночь, а ты только собрался спать, как на тебе - снова светает и ты уже летишь навстречу рассвету. Такой вот парадокс.

Не могу сказать, что меня замучил джетлег, но в общем, немного есть - скорее, дело не в шестичасовой разнице во времени, а в том, что просто длительное время не спал. Поэтому мы все немного сонные, но нам предстоят великие дела! А потому бодримся изо всех сил.

beeline_DDoS_2703 - 03

С самого утра нас ожидал небольшой споттинг - и я со знанием дела принялась за это самое дело вместе со всеми.
немного самых сежих и эксклюзивных фоток! )

maltseva: (Default)
Пост этот пришлось писать лишь сегодня вечером, потому что творить его на сытый желудок невозможно, а проголодалась я лишь спустя полтрое суток. Оно и не удивительно: чревоугодничий рай, несмотря на то, что еда предназначена для неба, вчера случился со мной на земле, в аэропорту "Домодедово". Почти сто перемен блюд, почти четыре часа за столом, заполнение оценочных листов - все это было на дегустации нового меню фабрики воздушного питания в аэропорту "Домодедово.

collage

Несмотря на то, что под катом вы не увидите высокохудожественных фото, как из ресторана, все равно их будет много - внешний вид блюд интересен, хотя в воздухе приветствуется простота. И конечно, вкус и питательность. Большинство пассажиров лишь отдаленно знакомы с тем, как готовят небесную пищу, на что прежде всего обращают внимание, и почему на их столиках в полете оказывается именно такая еда. Попробую приоткрыть завесу.

под катом много фото и интересной инфы )

maltseva: (Default)
Четыре года назад мне в Домодедово совсем не нравилось. Он был каким-то антинародным, этот аэропорт. Жуткие рамки, тормозящие людей на входе, двери-вертушки, в которых можно было покалечиться, и ужасные очереди на регистрации.

Сейчас, когда мне выпала возможность посмотреть на аэропорт изнутри, меня оттуда за уши не оттащишь. И я сейчас расскажу, почему.

_DSC0577

Во-первых, это частный аэропорт - нечастое явление. И при этом - он признан лучшим в СНГ по версии Skytrax, это такой рейтинг. И это крупнейшая воздушная гавань в России. просто немного фото и текста )

maltseva: (Default)
В аэропорту Домодедово сегодня произошло не рядовое событие - авиакомпания Air India впервые приземлила свой Боинг-787, он же "Дримлайнер", на московской земле. Отныне рейсы авиакомпании станут регулярными, но исключительность их еще и в том, что летают они на инновационных самолетах: внутри них умная система и даже иллюминаторы затемняются по кнопке - поляризация стекол ))

Как спущенный на воду корабль "разбивают" бутылкой шампанского, так гостей, впервые приземлившихся, поливают водяным фонтаном. Зрелище ну очень завораживающее. Я его тоже видела впервые.

DSC00893

Вообще сегодняшний споттинг был веселым. Отрываться со мной )) )

maltseva: (Default)
Признаться честно, я всегда мечтала попасть на летное поле, чтобы поближе все рассмотреть и пощупать своими руками. Потому как пассажиром - ну что ты увидишь? Даже толком не знаешь, как самолет взлетает, потому что максимум в твоем распоряжении - крохотное окошко с ограниченным обзором.

Поэтому пятничным утром, невзирая на штормовое предупреждение, мерзкий ветер и лютый холод, мы отправились в аэропорт Домодедово, чтобы испытать себя в роли настоящих споттеров - самолетных фотоохотников.

_DSC0389

Вообще я к Домодедово относилась всегда несколько нелюбя - он большой, шумный и там как-то неуютно. Правда, в этот раз я обнаружила на втором этаже массу вполне доступных заведений, где улетающий пассажир или встречающий может с комфортом посидеть. Раньше было хуже.

И конечно, нам выпала возможность попасть в разные уголки из области "святая святых" - например, на крышу пищеблока. В этом здании готовится вся еда, которая потом попадает на столики к пассажиру в воздухе. И еще с крыши прикольный вид. Этим и воспользовались ребята-художники, которые несмотря на ветер и холод, пристроились рисовать с натуры сам аэропорт.

Немного фото и впечатлений )
maltseva: (Default)
Так вот отчет же вам о Вертослете!

Начну с банальностей, уж простите. Немного истории моего личного отношения к воздуху.

Я страшно боюсь высоты. Я вообще боюсь целой кучи вещей, за исключением тех, которыми управляю сама. К примеру, я убиваю любого, кто попробует меня носить на машине на двухстах, но сама ношусь с удовольствием.

Когда-то я очень боялась летать самолетами, сейчас это самое приятное из всего, что может быть, привыкла доверять.

Но вертолеты. Но ВЕРТОЛЕТЫ!!!!

beeline_DDoS_2703 - 11 (2)

Разные люди помнят себя по-разному в раннем детстве. Первое мое совершенно осознанное воспоминание, в котором я помню каждое мгновение, это 2,5 года. Папа посадил меня на колени в вертолете, вот в такой же Мишке, как я каталась на Вертослете, и любовь к этому не прошла, а только растет )

maltseva: (котоглаза)
Одно из мест, куда сходить надо любому уважающему себя украинцу, особенно, если у него есть дети - это Национальный авиамузей Украины. Благодаря компании Wargaming мы с блоггерами удостоились такого удовольствия и как выяснилось, даже киевляне открыли для себя очень много нового. Во многом благодаря нашему экскурсоводу.

DSC07262

Итак, начнем лекцию - под катом много букав и фото, так что настраивайтесь. Ах да, в посте использованы материалы интернета, рассказы экскурсовода и немножко энциклопедических данных. Ибо все наизусть запомнить было невозможно.

Read more... )

Profile

maltseva: (Default)
maltseva

April 2017

S M T W T F S
      1
234 56 7 8
9101112 131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 17th, 2017 06:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios